מגזין קומה מעל

שיתוף

תל אביב נמצאת בעיצומה של תקופה מכרעת בהתחדשות העירונית שלה, שבה הצפיפות הגוברת והמהפכה התחבורתית מחייבות שינוי באופן שבו מתוכננים מגדלים בלב העיר. בנייה לגובה כבר אינה נבחנת רק דרך מספר הקומות או קו הרקיע, אלא דרך היכולת שלה להתחבר לחיי הרחוב, לתנועת הולכי הרגל ולמערכות התחבורה המתהוות. על האתגרים והפתרונות שבשילוב מגדלים במרקם העירוני כותב יוסי בן אליעזר, סמנכ״ל הנדסה באפריקה ישראל מגורים.

תכנון נכון של מגדל מתחיל בהבנה שהוא נכנס לתוך מערכת עירונית קיימת. פרויקט DOU TLV (קרדיט: 3DIVISION)

מגדל בתוך עיר חיה: תכנון שמתחיל בהבנת המרחב העירוני

תכנון נכון של מגדל מתחיל בהבנה שהוא נטמע במערכת עירונית קיימת, ועליו להתאים את עצמו לדפוסי התנועה, הצפיפות והאינטראקציה המתרחשים סביבו. במקרה של פרויקט DUO TLV לדוגמה, בשלב מוקדם נערך ניתוח מקיף של המרחב העירוני ברדיוס של קילומטר מהאתר, שכלל בחינת דפוסי רוח בגובה הקרקע ובקומות העליונות, מסלולי הליכה ומעברי תנועה, וכן את השתלבות הפרויקט בתשתיות התחבורה הקיימות והמתוכננות. בדיקה זו אינה נתפסת כמהלך טכני בלבד, אלא ככלי להבנת השפה העירונית שבתוכה המבנה עתיד לפעול.

"תכנון נכון של מגדל מתחיל בהבנה שהוא נכנס לתוך מערכת עירונית קיימת ושעליו להתאים את עצמו לדפוסי התנועה, הצפיפות והאינטראקציה העירונית שמתרחשת סביבו", יוסי בן אליעזר, סמנכ״ל הנדסה באפריקה ישראל מגורים (קרדיט: ענבל מרמרי)

מתוך ההבנה הזו נגזרו החלטות תכנוניות המעצבות את איכות החיים. המרפסות מוקמו כך שיוכלו להישאר נעימות ושמישות גם ברוחות חזקות, על בסיס ניתוחי רוח מפורטים. בתחום ההצללה הושם דגש על טיפול מדויק בחלונות, כמו לדוגמא שילוב זכוכיות מתקדמות ואלמנטים מצלילים המאפשרים שמירה על נוחות תרמית לאורך שעות היום. כך נוצרת חוויית מגורים נעימה, יפה וגם פרקטית, הנשענת על תכנון הנדסי מדויק ולא רק על בסיס שיקול אסתטי.

גם מעטפת המבנה עוצבה מתוך מחשבה על החוויה האנושית בגובה. בבניין שולבו קירות מסך רציפים מהרצפה ועד התקרה, המייצרים נוף פתוח ורציף שאין כמעט דומה לו בעיר ומחברים את הדיירים אל האופק באופן טבעי. הבחירה הזו חייבה פתרונות בידוד מדויקים המפחיתים רעשי רוח ושומרים על יציבות אקלימית בדירות, באמצעות זכוכיות Low E ואלמנטים אקוסטיים ייעודיים.

תחבורה, מסחר ומרחב ציבורי: החיבור שמגדיר מגדל עירוני מוצלח

המיקום עצמו הפך לאחת מנקודות החוזק של הפרויקט. סמיכותו לשתי תחנות הסעת המונים, של הקו הירוק התת קרקעי המחובר ישירות אל הפרויקט והקו הסגול העילי, יוצרת רמת נגישות גבוהה במיוחד למתחם. התחנה התת קרקעית חוברה בצורה ייחודית למרכז המסחרי ומאפשרת לקונים גישה קלה ונוחה לחנויות השונות, ולדיירים לנוע בקלות וביעילות בתוך העיר באמצעות מערכת תחבורה מהירה ונגישה, כחלק מהרשת התחבורתית החדשה של תל אביב. הקרבה הזו היא לא רק יתרון תחבורתי, אלא מנגנון המחזק את חיבורו של המגדל אל העיר ומאפשר לו להשתלב באופן טבעי במערכת העירונית המתפתחת.

גם המרחב הציבורי שסביב הפרויקט תוכנן כך שיחזק את הרצף העירוני. המרכז המסחרי פתוח אל הרחוב, שבילי הולכי הרגל יוצרים ציר מחבר בין אבן גבירול לארלוזורוב, והקשרים בין מוקדי מסחר, מוסדות ציבור ובניינים סמוכים זורמים באופן טבעי. בכך המגדל מתפקד כחלק מהעיר ומרחיב את המרחב הציבורי החי שסביבו. כשהתכנון מתחשב בסביבה העירוני ובתנועה שבתוכה ומתאים את עצמו אליה, מתקבל מגדל שממשיך את העיר באופן טבעי ומוסיף לה ערך: מגורים איכותיים, חיבוריות משופרת ושילוב נכון בתוך מרקם קיים.

הצטרפו עכשיו לווטסאפ מגזין מרכז הבנייה והישארו מעודכנים בכל כתבות הנדל"ן, לחצו כאן והירשמו כעת